Сегодня я хочу поговорить о -игре в обращении с материалами-изменителем материалов, который в последние годы стал популярным- и стал безоговорочным фаворитом на фабриках по всему миру: безгусеничная транспортная тележка.
Как следует из названия, вы, вероятно, уже догадались, что это такое: безрельсовая транспортная тележка — это просто электрическая платформа, которая передвигается без каких-либо рельсов. Это часть семейства электрических планшетов, но немного другая,-созданная специально для перемещения грузов внутри заводов. В отличие от обычных планшетов, он не имеет особых ограничений; и в отличие от железнодорожных-тележек с направляющими, вам не придется сталкиваться с головной болью (или расходами) по установке и обслуживанию путей.
Раньше использование платформ с направляющими-направляющими рельсами означало в первую очередь тратить кучу денег на установку путей, а затем на постоянное техническое обслуживание. Если рельсы изнашиваются или погнулись, нам придется остановить производство, чтобы их починить,-это не только замедлит работу, но и приведет к дополнительным затратам на ремонт. Безрельсовая транспортная тележка? Это совсем другая игра. Рельсы вообще не нужны-просто установите его на бетонный пол завода, и он готов к работе. Это означает, что больше не будет стресса или расходов на железнодорожную инфраструктуру.
И он очень бережен к полу. При движении он не царапает и не повреждает землю-будь то гладкий бетон в мастерской или прочный,-устойчивый к износу пол на складе, он скользит без проблем. Но самое лучшее? Это гибко, насколько это возможно. Никаких фиксированных маршрутов, никаких жестких троп-вы можете ехать куда угодно, плавно поворачивать или разворачиваться-и менять направление на месте.
На заводах нам часто приходится менять маршруты обработки, чтобы не отставать от графика производства. Эта безгусеничная тележка идеально подходит для-вам не придется переставлять всю мастерскую, чтобы работать с оборудованием; оборудование работает вокруг вас, в зависимости от того, что наиболее эффективно.
Вам может быть интересно: если он такой гибкий, сможет ли он вообще выдерживать большие нагрузки? Будет ли он бороться с большими и тяжелыми предметами? Не волнуйтесь,-колеса у него прочные. Каждое колесо имеет прочный литой-стальной сердечник, обернутый прочной полиуретановой резиной. Они выглядят просто, но могут без труда перевезти десятки тонн. А это резиновое покрытие? Он защищает пол-от царапин и повреждений даже на твердых или слегка шероховатых промышленных поверхностях.
Всего тележка имеет четыре колеса: два ведущих колеса (те, которые выполняют работу) и два натяжных колеса (те, которые следуют за движением). У каждого из них есть четкая задача. Ведущие колеса соединены с редуктором и электродвигателем-по сути, это двигатель тележки. Вся мощность исходит от этих колес, поэтому даже в загруженном состоянии он движется плавно и плавно.
Поворотный механизм тоже довольно хитрый. В отличие от автомобиля, которым нужно управлять, система автоматического управления заставляет одно ведущее колесо вращаться, а другое остается неподвижным-именно так оно и вращается. Даже в узких углах мастерской? Через них проходит без проблем.
Направляющие колеса еще более гибкие.-Это универсальные ролики, которые свободно вращаются на 360 градусов. Независимо от того, в какую сторону поворачиваются ведущие колеса, натяжные ролики регулируются автоматически, поэтому никаких заеданий и заеданий не происходит.
И вот небольшая деталь, которая имеет большое значение: эти универсальные ролики установлены на балке-и-колонне. Будем честными-полы на заводах никогда не бывают идеально гладкими. Всегда есть небольшие неровности или провалы, некоторые места выше других. Эта установка позволяет колесам самостоятельно регулировать свою высоту. Каким бы неровным ни был пол, все четыре колеса прочно стоят на земле,-не скользят и не наклоняются, даже когда он перевозит тяжелый груз. Это очень прочно.
На нашем заводе мы использовали платформы с рельсовыми-навигациями. Каждый раз, когда нам нужно было изменить маршрут, нам приходилось нанимать рабочих, чтобы они проложили старые пути и проложили новые-это занимало целую вечность и тратило впустую много рабочей силы. Мы также использовали ручные платформы, но для перемещения нескольких тонн вещей требовалось несколько рабочих. Это было медленно, неэффективно и даже немного опасно.
А раз уж мы перешли на безрельсовые тележки? Наша эффективность обработки зашкаливает. Теперь один рабочий может управлять тележкой, перемещая все: от сборных железобетонных деталей и стальных компонентов до больших промышленных форм-больше не нужно беспокоиться об обслуживании путей и тратить время на ручной труд.
В наши дни все больше и больше фабрик и складов переходят на безрельсовые транспортные тележки. Это не просто тенденция-, это потому, что они на самом деле практичны, просты в использовании и позволяют экономить деньги. Если на вашем заводе приходится перемещать тяжелые грузы по гибким, не-фиксированным маршрутам, сделайте себе одолжение и попробуйте эту безгусеничную электрическую платформу. Однажды воспользовавшись им, вы увидите, сколько проблем с транспортировкой он решает.-Это действительно незаменимый помощник в заводской логистике.
